5/6
今天天氣很好,可惜為了地面學科的進度所以沒排飛.又是一個禮拜過去, 這兩個禮拜進度慢下來了, 專心完成下一科CPL考試!
(照片中我們的飛機因為風太大全部被推往面北的方向)
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今日學習進度: CPL Human Factor複習. 練習聽/Read back ATC
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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5/5
ICAO英檢成績出來, 拿了ICAO 5, 還有進步空間.
一整天的地面課, 教官給我們看了兩集的Air crash Investigation, 肇因都跟Human Error有關, 心情有點沉重. 一架飛機都是上百人的, 卻因為駕駛艙的溝通與管理不良, 讓飛機在三萬呎高空卻還能一路失速到墜毀.
我們菜鳥練習Cessna的失速recovery都是在200-300呎間的事情, 在30000呎卻因為人性的死角而造成失事,實在可惜.
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今日學習進度: CPL Human Factor複習. 練習聽/Read back ATC
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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5/4
等了一個多禮拜終於飛到了!
第一次飛行遇到降雨及稍微不好的能見度,很有挑戰性!
https://www.facebook.com/MitchellAerodiary/posts/494377644095444
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今日學習進度: 練習聽/Read back ATC
今日飛行進度: Nav Solo 15
需改進: Flare高度可以試著再低一點增加落地Smooth的機會.
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5/3
一天的地面課程, CPL Human Factor 已經上完一大半了, 這次可能不用一個月就可以考試. 聽說許多大陸學長都會在這科滑鐵盧, 因為科目內容關係題目很容易有模糊地帶(我覺得這科不適合用選擇題考). 希望能從練習題中找出一些關鍵,有助之後順利通過考試.
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今日學習進度: CPL Human Factor複習
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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5/2
今天天氣不錯,但是風實在太大了, 又有亂流. 所以飛行又取消.
自從來澳洲後一個禮拜至少會飛到一次, 今天的取消確定讓我要破紀錄---一個禮拜沒飛. 不過稍微休息一下也不錯, 不然每次飛完回家都會累到連電動都懶得碰, 更別說讀書. 最近書是讀的蠻快的!
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今日學習進度: 寫CPL Human Factor 練習題/複習
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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5/1
今天的飛行又因為天氣而取消.
最近可能飛時到了一個階段了, 對模擬飛行的依賴度下降不少. 真的飛機飛久了就開始沒很想飛沒有那麼真實的軟體. 就像玩過真槍後就不會想玩BB槍.
可能要等開始雙發之後才會有新的程序需要練習了!
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今日學習進度: CPL Human Factor 預習至第十章完
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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4/30
四月的最後一天,在家讀書.
未來一個禮拜的天氣都不太好, 很可能飛不到. 要進入壞天氣的季節了,還好我們飛行進度已經超前.可以專心於地面課程.
下午運動,玩了一下空戰遊戲,享受難得的假期.
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今日學習進度: CPL Human Factor 預習至第十章, 練習聽/readback ATC
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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